13日，2024年全球貿(mào)易投資促進峰會在北京釣魚臺國賓館舉行。與會眾多國際組織負(fù)責(zé)人、商會會長、外企高管圍繞打通供應(yīng)鏈合作、共享中國式現(xiàn)代化機遇等話題展開探討。
新開發(fā)銀行行長羅塞夫：中國為世界經(jīng)濟增添確定性
羅塞夫說，對華經(jīng)貿(mào)“脫鉤”和“去風(fēng)險”策略使全球化更加脆弱。不過，中國經(jīng)濟在國際舞臺上的強勁崛起對這一局面形成了對沖。
羅塞夫援引國際貨幣基金組織的一份研究說，中國經(jīng)濟增長對世界其他地區(qū)產(chǎn)生了積極的溢出效應(yīng)。中國經(jīng)濟每增長一個百分點，其他經(jīng)濟體的產(chǎn)出平均增加0.3個百分點。作為全球第二大經(jīng)濟體，中國的經(jīng)濟表現(xiàn)為世界經(jīng)濟增添了急需的穩(wěn)定性，中國對開放型世界經(jīng)濟的承諾是明確的。
中國法國工商會會長賀明：中國在全球供應(yīng)鏈中尤為重要
賀明（Rémi Paul）表示，中國在全球供應(yīng)鏈中的作用尤為重要。人工智能、區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)徹底改變了運營，確保了透明度、效率和可持續(xù)性。
此外，中國對可持續(xù)發(fā)展的承諾符合全球期望，能夠推廣生態(tài)友好的做法和綠色技術(shù)。這不僅滿足了消費者對負(fù)責(zé)任生產(chǎn)的需求，也有助于應(yīng)對氣候變化和環(huán)境退化的全球努力。
中國意大利商會會長羅仁舟：中國是意大利最重要的亞洲市場
羅仁舟說，中國經(jīng)濟增速已顯著超越歐洲，甚至遠超全球GDP的平均增長率。正因如此，在遠東地區(qū)，尤其是在中國，意大利面臨著重大的機遇。
他表示，對意大利來說，中國是僅次于歐盟的第二大市場，同時也是亞洲區(qū)域內(nèi)最為重要的市場。在新的國際形勢下，這一點尤為關(guān)鍵。
中國日本商會副會長小野寺修：大部分日企仍會保持或增加對華投資
小野寺修說，根據(jù)該商會去年的調(diào)查，現(xiàn)在日資企業(yè)仍致力于在中國市場發(fā)展，超過90%的企業(yè)都表示會保持或者增加在華投資。
他表示，在中國改革開放之初，日資企業(yè)就開始投資中國?，F(xiàn)在，日本企業(yè)已經(jīng)非常普遍地扎根于中國經(jīng)濟，深耕中國市場。希望能夠盡快同中國恢復(fù)免簽政策，以便更多日資企業(yè)和日本公民能夠來華訪問，也希望中國政府能提供更公平透明的營商環(huán)境。
小野寺修還在接受媒體采訪時稱，中國電動汽車等產(chǎn)品的品質(zhì)已有明顯提高，這一點毫無疑問。回顧歷史，在日本經(jīng)濟快速成長的過程中，日本和美國、歐盟之間也曾有不少貿(mào)易摩擦，這是一種必然現(xiàn)象。此時展開對話至關(guān)重要。
中國澳大利亞商會會長馮栢文：中國電動汽車非常好
馮栢文（Vaughn Barber）稱，中國的電動汽車在澳大利亞做得“非常好”，在技術(shù)、在規(guī)模成本方面都具有優(yōu)勢。這意味著中國企業(yè)有非常好的機會和澳大利亞合作，實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型。
他表示，基于中國擁有的技術(shù)優(yōu)勢、成本優(yōu)勢，通過合作，澳大利亞和中國不僅能夠加速減碳，也能夠樹立合作應(yīng)對氣候變化的榜樣。
特斯拉副總裁陶琳：在中國跑的特斯拉真正是“中國制造”
陶琳說，特斯拉在中國的員工超過99.99%都是中國人，特斯拉在中國的供應(yīng)鏈超過95%以上都是中國本土的供應(yīng)鏈。“大家今天在中國看到的跑在大街小巷上特斯拉的車，真真正正是中國制造。”
她表示，這并不是刻意為之，而是自然而然出現(xiàn)的結(jié)果。這種做法對整個特斯拉工廠而言是最高效的運作，對消費者而言也是性價比最高的運作。
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