8月23日，由中國貿促會產業(yè)促進部與安徽省貿促會共同主辦的2024年企業(yè)“走出去”培訓暨智能汽車產業(yè)投資說明會在合肥舉辦。來自全國13個省市區(qū)的114位代表現(xiàn)場參會，近3100人線上觀看培訓直播。
培訓緊扣產業(yè)促進，結合企業(yè)“走出去”需求，打造集政策宣講、項目對接、風險應對、經驗分享和鏈博會宣介為一體的綜合性平臺，助力企業(yè)持續(xù)提升境外投資能力。國家發(fā)展改革委外資司有關同志圍繞境外投資管理與服務開展政策宣講。國家發(fā)展改革委國際合作中心研究員謝琳燦圍繞百年變局下汽車企業(yè)高水平“走出去”的形勢與對策進行解讀。中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師徐海東分析了中國汽車企業(yè)國際化機遇和挑戰(zhàn)。安徽省汽車辦代表介紹了安徽省汽車產業(yè)發(fā)展情況和皖企出海服務保障政策。吉利、江淮等企業(yè)代表分享了境外投資和風險應對經驗。
專家建議新能源車企“走出去”時，可以采取以下行動以盡可能降低雙反和301調查的負面影響：一是建立預警機制。企業(yè)應關注相關領域以及上下游產業(yè)的301調查以及雙反調查動態(tài)。二是重新確認出口產品的海關編碼。美國海關關稅的征收主要是通過產品海關編碼（HTSUS）確定進口產品是否落入加征雙反或301條款關稅的產品范圍。因此，企業(yè)可以通過重新確認產品海關編碼從而進一步確定是否適用高額稅率。三是生產基地多元化。無論是雙反調查還是301調查，都是以國別作為征收關稅的基礎。企業(yè)可以考慮將生產、制造環(huán)節(jié)轉移到其他國家，從而改變出口產品的“原產于中國”的身份，進而適用其他國家低關稅乃至零關稅的待遇。
專家建議，出海企業(yè)要從能力建設上進行提升，并加強本地品牌、本地營銷、本地服務、本地研發(fā)、本地管理等方面的研究，不斷提升國際化水平。
培訓期間還安排了鏈博會、“貿企通”大平臺以及境外產業(yè)園區(qū)推介。
此次培訓是中國貿促會產業(yè)促進部2024年圍繞鏈博會，錨定重點產業(yè)，開展“產業(yè)+”系列培訓的第4場。“走出去”系列培訓已先后在廣西南寧、四川廣安、新疆烏魯木齊舉辦，超過6000人次線上線下參訓。
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