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路透社10月18日報(bào)道，現(xiàn)有的一份文件草案顯示，隨著本土制造商面臨來自中國日益激烈的競爭，歐盟計(jì)劃加強(qiáng)對風(fēng)能行業(yè)的財(cái)政支持，并嚴(yán)格審查對外國風(fēng)能產(chǎn)品進(jìn)口的補(bǔ)貼。

歐盟委員會計(jì)劃于下周公布的措施草案將使歐盟及歐洲投資銀行（European Investment Bank）在今年啟動一項(xiàng)計(jì)劃，為銀行對風(fēng)能行業(yè)供應(yīng)商的信貸風(fēng)險(xiǎn)提供反擔(dān)保。

其目的是改善制造商的融資渠道。歐盟目前正敦促他們大規(guī)模擴(kuò)大產(chǎn)能，以幫助歐洲實(shí)現(xiàn)到2030年42.5%的能源來自可再生能源的目標(biāo)，這一比例幾乎是目前的兩倍。

該文件草案稱，歐盟還將密切關(guān)注“可能存在的有利于外國風(fēng)能制造商的不公平貿(mào)易行為”，包括對銷往歐洲市場的產(chǎn)品進(jìn)行補(bǔ)貼。

草案稱，“如果有正當(dāng)理由，歐盟委員會將啟動其貿(mào)易保護(hù)工具”。

歐盟委員會上個(gè)月啟動了一項(xiàng)調(diào)查，可能會導(dǎo)致征收關(guān)稅，以保護(hù)歐盟生產(chǎn)商抵御更廉價(jià)的中國電動汽車進(jìn)口。

歐盟委員會發(fā)言人拒絕對該草案發(fā)表評論。歐盟委員會主席馮德萊恩上個(gè)月曾承諾支持該行業(yè)。

歐洲已安裝的大部分風(fēng)力發(fā)電場都是在當(dāng)?shù)刂圃斓?，這使該行業(yè)有別于太陽能電池板等其他綠色科技行業(yè)，后者的絕大部分零部件都是進(jìn)口的。

但歐洲風(fēng)能行業(yè)面臨的來自中國競爭對手的壓力與日俱增。歐盟委員會稱，中國競爭對手的價(jià)格通常比歐洲制造商低20%。

歐洲主要的渦輪機(jī)制造商在2022年都出現(xiàn)了經(jīng)營虧損。該行業(yè)已發(fā)出警告，由于企業(yè)面臨著創(chuàng)紀(jì)錄的高通脹、飆升的利率和動蕩的能源市場，該行業(yè)正努力實(shí)現(xiàn)足夠快的增長，以達(dá)到綠色電力目標(biāo)。

草案稱，歐盟還將在下個(gè)月把呼吁清潔技術(shù)制造商（包括風(fēng)力渦輪機(jī)生產(chǎn)商）申請歐盟資助的金額提高一倍，達(dá)到14億歐元。

其他措施將延長歐盟的一項(xiàng)臨時(shí)法律，該法律縮短了風(fēng)能項(xiàng)目的審批時(shí)間。草案說，布魯塞爾還將為各國的可再生能源拍賣制定指導(dǎo)方針，這可能會給當(dāng)?shù)刂圃焐處韮?yōu)勢——要求開發(fā)商不僅要根據(jù)價(jià)格進(jìn)行競爭，還要根據(jù)網(wǎng)絡(luò)安全和可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行競爭。