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        德國(guó)《明鏡》網(wǎng)站5月27日?qǐng)?bào)道，安永（EY）對(duì)全球16家大型汽車(chē)集團(tuán)的業(yè)務(wù)情況進(jìn)行調(diào)研后指出，汽車(chē)業(yè)并不像車(chē)企關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)顯示的那樣樂(lè)觀。一季度各主要車(chē)企全球銷(xiāo)量同比下降，盈利則出現(xiàn)增長(zhǎng)。從銷(xiāo)售回報(bào)率看，特斯拉以19.2%遙遙領(lǐng)先，梅賽德斯-奔馳（15%）、大眾（13.3%）和寶馬（10.9%）位列其后。安永西歐地區(qū)汽車(chē)部門(mén)負(fù)責(zé)人加爾（Constantin Gall）表示，盡管業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好，但汽車(chē)業(yè)實(shí)際情況非常緊張，豪華品牌車(chē)企受益于一種特殊情況，即短缺的芯片被主要安裝在大型車(chē)和高價(jià)車(chē)型上，同時(shí)由于市場(chǎng)需求旺盛，新車(chē)出廠幾乎沒(méi)有折扣，然而部分車(chē)企正在錯(cuò)過(guò)利潤(rùn)繁榮期。