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彼得福斯特在倫敦 2021 年 11 月 24 日

飲料行業(yè)警告說，除非政府采取進(jìn)一步行動(dòng)來解決英國嚴(yán)重的卡車司機(jī)短缺問題，否則圣誕派對(duì)的參與者可能會(huì)面臨他們最喜歡的酒水短缺的問葡萄酒和烈酒貿(mào)易協(xié)會(huì)在給交通部長格蘭特沙普斯的一封信中表示，送貨訂單的處理時(shí)間是一年前的五倍，對(duì)企業(yè)和消費(fèi)者造成了“巨大的破壞性”影響。

WSTA 首席執(zhí)行官 Miles Beale 表示，如果在圣誕節(jié)熱潮之前不采取緊急行動(dòng)，該行業(yè)將“陷入更深的交付混亂”，這已經(jīng)限制了英國消費(fèi)者可獲得的產(chǎn)品范圍。

他補(bǔ)充說：“政府需要竭盡全力確保英國企業(yè)不會(huì)在節(jié)日期間和之后一只手被綁在背后經(jīng)營，”他指出，典型的訂單交付時(shí)間已從 3 天延長到 15 天。

該協(xié)會(huì)敦促政府延長針對(duì) 5,000 名卡車司機(jī)的臨時(shí)簽證計(jì)劃，該計(jì)劃目前于 2 月 28 日到期，同時(shí)還加快處理因 Covid-19 大流行造成的駕駛執(zhí)照考試積壓。

這些要求得到了業(yè)內(nèi) 48 家公司的支持，其中包括 The Wine Society 和主要品牌，如 Laurent-Perrier、Corney & Barrow、Tanners Wines、Mo?t Hennessy 和 Campari Group。

比爾警告說，將不斷上漲的成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者的壓力越來越大，小企業(yè)受到的打擊尤其嚴(yán)重，因?yàn)樗鼈冊(cè)谒緳C(jī)和物流能力緊張的市場中難以與大公司競爭。

“雖然企業(yè)正在盡最大努力并盡可能靈活，但這種確定性和可預(yù)測性的喪失對(duì)其供應(yīng)鏈造成了巨大損害，最終對(duì)他們的底線、消費(fèi)者和稅收造成了損害。

“政府必須立即采取措施，在圣誕節(jié)前幫助減輕司機(jī)短缺危機(jī)的影響，”他寫道。

自今年夏天經(jīng)濟(jì)重新開放以來，英國運(yùn)輸業(yè)一直面臨司機(jī)短缺的問題，這是由于英國退歐使招募?xì)W盟司機(jī)成為非法以及大流行導(dǎo)致許多年長的英國司機(jī)退休。

道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)周三告訴運(yùn)輸選擇委員會(huì)，英國司機(jī)短缺在過去六個(gè)月中從今年夏天的 100,000 人的高位減少了大約 15,000 名司機(jī)，這是略有改善的跡象。

但委員會(huì)聽說該行業(yè)仍然面臨著巨大的壓力，這些壓力可能會(huì)在今年圣誕節(jié)以減少選擇的形式出現(xiàn)在商店中。

代表易腐爛貨物運(yùn)輸公司的冷鏈聯(lián)合會(huì)首席執(zhí)行官沙恩·布倫南 (Shane Brennan) 表示，已制定計(jì)劃將交付集中在核心產(chǎn)品上。

“我們非常擅長在圣誕節(jié)期間高高堆放和低價(jià)銷售。我們必須做的是戰(zhàn)略性地縮減規(guī)模，以實(shí)現(xiàn)您期望在貨架上看到的東西的承諾，但不一定是所有額外的東西，”他說。

政府已承諾加大投資，使卡車駕駛行業(yè)對(duì)英國工人更具吸引力，包括改善道路條件。

行業(yè)機(jī)構(gòu)英國物流的政策主管伊麗莎白·德容 (Elizabeth de Jong) 表示，缺乏配備適當(dāng)淋浴和廁所的體面停車設(shè)施是促進(jìn)該行業(yè)招聘的主要障礙。

“這阻止了個(gè)人——尤其是僅占 HGV 司機(jī) 2% 的女性——留在或想要加入勞動(dòng)力隊(duì)伍，”她說。

交通部沒有立即回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。題。